Cada 14 accidentes de tránsito hay un fallecido en el país

Desde enero hasta mayo del presente año, en Cuba ocurren como promedio diario 27 accidentes, fallecen dos personas y 30 resultan lesionados, aumentando en todos los casos la peligrosidad de los siniestros, pues cada 14 siniestros resulta un fallecido, se conoció este miércoles en la capital

Las estadísticas, ofrecidas en conferencia de prensa por el coronel Mario Ríos Labrada, jefe del Departamento de Registro de Vehículos de la Dirección Nacional de Tránsito de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR), se corresponden con el comportamiento de accidentes en los primeros meses del año (4 062), marcado por un crecimiento en comparación con el 2020 y 2021 y una incidencia inferior a lo registrado en los años 2017, 2018 y 2019. 

En el caso de los territorios, destacó Ríos Labrada, el 81% creció en los tres indicadores principales, siendo Holguín y Camagüey los que acumulan mayor número de víctimas y de muertos promedio por accidentes.

De forma general, precisó, se involucraron 6 755 vehículos y en el caso de las motos y ciclomotores, no respetar el derecho de vía es la causa en más de la mitad de los hechos, seguida de no prestar la debida atención al control del vehículo.

El jefe del Departamento de Registro de Vehículos recalcó que el factor humano continúa determinando el 89% de los hechos por no atender el control del vehículo, violar el derecho de vía, exceso de velocidad, desperfectos técnicos e ingestión de bebidas alcohólicas.  

Asimismo, los animales en la vía sueltos representan el 3.6% de los accidentes – aun es una causa no resuelta– y los peatones continúan su alta incidencia en las muertes, especialmente los mayores de 70 años.

ENFRENTAMIENTO Y PROYECCIONES

El coronel Ríos Labrada señaló que desde inicios de año y hasta el cierre de mayo, se impusieron 371 003 multas y 31 386 contravenciones, mayoritariamente por conducir sin licencia.

Sobre este último particular, destacó la mayor incidencia de vehículos se da en los ciclomotores y recalcó que «todo lo que tenga autonomía de movimiento y no dependa de pedales lleva licencia de conducción, casco y chapa».

El Jefe del Departamento de Registro de Vehículos de la Dirección Nacional de Tránsito de la PNR precisó que se continuará fortaleciendo el sistema de vigilancia y patrullaje, priorizando el enfrentamiento a las causas que más accidentes provocan.

De igual forma, proyectan proseguir los estudios de las causas y condiciones en lugares de alta concentración de accidentes y dar soluciones con tecnología nacional a los diferentes medios que se emplean en la Ingeniería de Tránsito.

MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL EN LA ETAPA VERANIEGA

Reynaldo Becerra Acosta, secretario general de la Comisión Nacional de Seguridad Vial (CNSV), destacó que, para el verano, a partir de la nueva normalidad, se prevé habrá mayor circulación vial y un incremento de la transportación masiva de personas, ante lo cual entraron en vigor un grupo de medidas para lograr un enfoque preventivo de las autoridades relacionadas con la seguridad vial.

Entre ellas, destaca la obligatoriedad de portar el «permiso de verano» para las transportaciones masivas a zonas recreativas y de playas otorgado por la Dirección Provincial de Transporte (DPT) o la Empresa Provincial de Transporte (EPT) en aquellos territorios donde no exista la DPT.

Asimismo, cumplirán este procedimiento los vehículos de uso personal, para el empleo del medio hacia las zonas mencionadas anteriormente, comprendidos en la categoría D (camión, micro y ómnibus).

También se dispone la realización de inspecciones y control a los medios de transportación masiva, de forma integrada con las fuerzas de enfrentamiento de la PNR y cuerpos de inspectores, priorizando su realización en los puntos de embarques y terminales de ómnibus en horarios nocturnos.

Otra de las medidas es incrementar las acciones de prevención y enfrentamiento a las violaciones cometidas por los peatones y otros usuarios de la vía pública y trabajar en acciones de control y enfrentamiento en relación a los vehículos de tracción animal.

Becerra Acosta destacó que la CNSV trabaja en mejorar la Autopista Nacional desde Pinar del Río hasta Sancti Spíritus, apreciándose cambios en la señalización horizontal y vertical y la eliminación de los baches, que solucionará un grupo de deficiencias que existen.

«Esta es una primera etapa, una vez concluya este tramo y al finalizar las labores en la Autopista, se iniciará el proceso en la Carretera Central», afirmó.

ELEMENTOS SIGNIFICATIVOS EN LA INCIDENCIA DE LA ACCIDENTALIDAD

- La colisión de vehículos en marcha continúa siendo el tipo de accidentes de mayor incidencia.

- El atropello a peatones mantienen la persistente peligrosidad al provocar una muerte cada seis hechos de este tipo.

- El deterioro de la vía registró un incremento, reportándose en 333 casos baches o roturas.

- Los sábados (606) seguido del miércoles (589) y el viernes (585) fueron los de mayor ocurrencia acumulando, además, el 43.3% de las víctimas.

- Entre las 15:00 – 18:00 horas ocurrieron la mayoría de los hechos, sin embargo, la mayor peligrosidad está entre las 18:00 – 21:00 horas con 60 fallecidos (19.9%).

- En el 6% (242) de los conductores responsables se reportó presencia de alcohol, comportamiento que va en incremento.