Boeing 777 von Malaysia Airlines: Ermittler: Vermisster Flieger entführt!
Malaysias Regierung ist sich sicher ++ Maschine wurde gekapert und auf anderen Kurs gebracht ++ Bericht: Flieger änderte mehrmals die Höhe
Kuala Lumpur – Die verschwundene Passagiermaschine der Malaysia Airlines wurde entführt und auf einen anderen Kurs gebracht!
Das hätten die Untersuchungen ergeben, sagte ein malaysischer Regierungsbeamter am Samstag. „Es ist keine Theorie mehr, es ist eindeutig!“ Die verschollene Passagiermaschine ist nach Überzeugung der Ermittler entführt worden. Die Untersuchungen hätten ergeben, dass einer der Piloten oder eine andere Person mit Flugerfahrung die Maschine mit 239 Menschen an Bord auf einen anderen Kurs gebracht habe.
Auch das chinesische Staatsfernsehen berichtete am Samstagmorgen unter Berufung auf nicht näher genannte Quellen in Kuala Lumpur von einer Flugzeugentführung.
Auf einer Pressekonferenz teilte Ministerpräsident Najib Razak in Kuala Lumpur mit: Das Verschwinden der Boeing 777 der Malaysia Airlines vor einer Woche wurde nach Einschätzung der malaysischen Regierung „vorsätzlich” herbeigeführt. Zudem geht die Regierung jetzt davon aus, dass die Kommunikationssysteme der Maschine manipuliert wurden.
Die vermisste Passagiermaschine ist nach Überzeugung der Ermittler von ihrem Kurs abgewichen und nach Nordwesten geflogen. Die Kommunikationssysteme seien höchstwahrscheinlich absichtlich abgeschaltet worden, so Ministerpräsident Najib Razak.
Das ACARS-System (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) sei nach dem Start von Kuala Lumpur noch kurz vor der Ostküste Malaysias deaktiviert worden. Das zweite Gerät, der Transponder, habe wenig später keine Daten mehr gesendet.
Najib Razak bezog sich auf die jüngsten verfügbaren Satellitendaten. Nach seinen Worten wurde noch mehr als sieben Stunden nach dem Start der Maschine - also sechs Stunden nach dem Verschwinden von den Radarschirmen - ein Signal des Flugzeugs erfasst.
Das malaysische Militär habe ein Flugzeug auf seinem Weg nach Westen verfolgen können, bei dem es sich nach heutiger Erkenntnis mit großer Wahrscheinlichkeit um Flug MH370 gehandelt habe.
Aus dem letzten Kontakt mit einem Satelliten um 08.11 Uhr (Ortszeit) am 8. März seien zwei mögliche Flugkorridore abgeleitet worden: Einer erstrecke sich von Nordthailand bis nach Kasachstan und Turkmenistan, der andere von Indonesien in den südlichen Indischen Ozean. Die Suchaktion sei entsprechend neu ausgerichtet worden, sagte der Premier.
WO IST FLUG MH370?
Die Maschine wechselte nach Informationen der „New York Times” wiederholt ihre Höhe und ihren Kurs, nachdem der Kontakt zur Bodenkontrolle abgebrochen war. Es sei so, als ob das Flugzeug zu diesem Zeitpunkt weiterhin von einem Piloten kontrolliert wurde, berichtete die Zeitung am Freitag unter Berufung auf amerikanische Behördenvertreter und andere informierte Kreise.
Vom malaysischen Militär aufgezeichnete Radarsignale schienen demnach anzuzeigen, dass die Boeing 777-2000 kurz nach dem Verschwinden vom zivilen Radar auf eine Höhe von 13 700 Meter gestiegen sei - also höher, als es für diesen Flugzeugtyp zulässig sei.
Dann habe sie eine scharfe Kurve in westlicher Richtung eingeschlagen und sei auf 7010 Meter abgestiegen, als sie sich der dicht bevölkerten Insel Penang genähert habe. Von dort ist sie laut „New York Times“ wieder hochgeklettert und auf nordwestlichem Kurs in Richtung Indischer Ozean geflogen.
Ursprünglich war gemutmaßt worden, dass es einen Unfall gab und der Flieger in die südchinesische See gestürzt ist.
Ein US-Offizieller hatte der Nachrichtenagentur AP am Freitag bereits gesagt, dass die Ermittler die Möglichkeit einer „menschlichen Intervention“ prüfen, die möglicherweise „ein Akt der Piraterie“ gewesen sei. Die Boeing könnte „irgendwo“ gelandet sein. Für diese Theorie spricht auch, dass der Flieger nach dem Verschwinden vom zivilen Radar möglicherweise noch stundenlang in westliche Richtung weiterflog, was der militärische Radar anzeigte – dafür gibt es aber keine hundertprozentige Sicherheit.
Ein erfahrener Pilot könnte das Flugzeug über den Ozean navigiert haben, nachdem der Kontakt abgebrochen sei. Auch die Lücke von 12 Minuten zwischen dem Verschwinden vom Radar und dem Ausfall des Systems an Bord sei so erklärbar. Das zeitliche Loch wäre bei einem Absturz unwahrscheinlich.
Der Flug MH370 war am Freitag vergangener Woche vom Radar verschwunden. 239 Menschen waren an Bord der Boeing 777, die auf dem Weg von Kuala Lumpur nach China war. Meldungen über gefundene Wrackteile haben sich nie bestätigt.
Live-Ticker
Mini-U-Boot in Kiel wird weiter vorbereitet
Am Helmholtz-Zentrum in Kiel laufen die Vorbereitungen für zukünftige Aufgaben im Indischen Ozean weiter auch Hochtouren: Das Mini-U-Boot „Abyss“ – ganzer Stolz der Mitarbeiter – könnte in den Tiefen des Ozeans schon bald nach einem möglichen Wrack suchen.
Ein Mitarbeiter des Helmholtz-Zentrums bereitet das U-Boot auf seine große Mission vor
Bald sollen auch Hubschrauber über dem Suchgebiet kreisen
Momentan befinden sich täglich bis zu ein Dutzend Seeaufklärer in der Luft über dem Indischen Ozean, um nach MH370-Wrackteilen zu suchen. Ihr Problem: Sie fliegen in extremer Höhe, müssen mit großen Objektiven arbeiten, um verdächtige Objekte zu fotografieren. Trotz deren Leistungsstärke sind Einzelheiten auf den Bildern nur schwer zu erkennen. Deswegen sollen jetzt auch Helikopter zum Einsatz kommen: Die ersten Maschinen vom Typ „Sea Hawk“ sind bereits auf dem Luftwaffenstützpunkt in Perth angekommen.
Australische Streitkräfte entladen einen Helikopter auf dem Luftwaffenstützpunkt in Perth
Könnten Walgesänge die Ortung der Blackbox stören?
Experten sind sich sicher: Walgesänge sind eine recht unwahrscheinliche Komplikation bei der zukünftigen Suche nach der MH370-Blackbox – und doch seien Probleme nicht gänzlich ausgeschlossen: „In den Ozeanen ist es ziemlich laut“, sagte Meeresbiologe Dr. Alec Duncan dem Onlineportal „news.com.au“. „Die Experten würden die verschiedenen Signale sicher nicht verwechseln – aber es wird schwieriger, die Blackbox aus diesem Geräusch-Chaos herauszufiltern.“
Crew des neuseeländischen Flugzeugs sah „blaues Brett“
Die Besatzung des neuseeländischen Seeaufklärers P-3 „Orion“ entdeckte im neuen Suchgebiet insgesamt 14 schwimmende Objekte, berichtet „The Times“. Eines davon sei größer als die anderen gewesen: Die Crew beschrieb es als ein „blaues Brett“. Aus welchem Material dieses bestand, konnte freilich keiner der Einsatzkräfte bestimmen.
AMSA meldet: 5 Flugzeuge sahen mögliche Wrackteile!
Wie die australische Sicherheitsbehörde AMSA meldet, sollen die Crews von gleich fünf Flugzeugen potentielle Wrackteile von MH370 im Suchgebiet entdeckt haben. Jedes habe Fotos von den Teilen gemacht, die über Nacht ausgewertet werden sollen.
Familien der Passagiere: „Geben Sie nicht einfach auf!“
Auszüge aus dem Schreiben: „Wir stellen die Motivation der malaysischen Behörden in Frage. Sie haben den besten Moment, MH370 zu finden, einfach verpasst. Ihr Verhalten war und ist unverantwortlich und unmenschlich.“ (…) Dann sprechen die Verfasser Regierung und Airline direkt an: „Agieren Sie im Namen und Interesse der Menschen. Geben Sie nicht einfach auf! Verhalten Sie sich wie eine große Nation!“
Chinesische Angehörige wollen eigenes MH370-Untersuchungsteam
Mit einem Schreiben an die chinesischen Gesandten in Kuala Lumpur hätten die chinesischen Angehörigen vor Ort ihrem Unmut über die Informationspolitik der malaysischen Behörden Luft gemacht, schreibt das US-Nachrichtenportal „global post“. Die Forderung der Familien: ein eigenständiges, chinesisches Untersuchungsteam.
Chinesische Angehörige: Konferenz-Boykott!
Seit fast drei Wochen beklagen die Familien der MH370-Passagiere, die malaysische Regierung und Malaysian Airlines würden sie nur unzureichend über die aktuelle Lage informieren. Viele werfen den Verantwortlichen sogar vor, dreist zu lügen. In Peking gingen deshalb vor ein paar Tagen Hunderte chinesische Angehörige auf die Straße, protestierten vor der malaysischen Botschaft lautstark gegen die Informationspolitik. Jetzt zogen auch die Angehörigen nach, die im Lido Hotel in Peking untergebracht sind: Sie boykottierten geschlossen eine Veranstaltung, auf der Mitarbeiter der malaysischen Behörden die Familien über neue Vorgänge unterrichten wollten.
Leere Plätze im Konferenzraum: Die Angehörigen haben es satt, nur unzureichend informiert zu werden
Nur ein Schiff schaffte es heute in die Suchzone
Wie der „Sydney Morning Herald“ meldete, hielt sich während der heutigen Suche zu Wasser nur ein Schiff im neuen Suchgebiet auf: die chinesische „Haixun 01“. Alle anderen Schiffe erreichten den Suchquadranten nicht.
Fotos der Teile sollen auf Luftwaffenstützpunkt in Perth untersucht werden
Der neuseeländische Seeaufklärer P-3 „Orion“ entdeckte die Teile, machte sich anschließend auf den Rückweg zum Luftwaffenstützpunkt Pearce bei Perth, wo das Material ausgewertet werden soll, berichtete die AMSA.
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