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Neues von der Flugsicherung

LH741:"Tower, give me a rough timecheck!"

Tower: "It's tuesday, Sir."

Tower: "Have you got enough fuel or not?"

Pilot: "Yes."

Tower: "Yes what??"

Pilot: "Yes, SIR!"

Eine kurze Beschreibung von Zürich an dem Morgen:

Take-off RWY 28 Landing RWY 16, alternate 14

Tower: "Alitalia 194 - taxi to runway 28, hold short AZ194"

AZ194: "Ahhh, yes, taxi to rwy 28"

Tower: "AZ194, cleared for take-off"

AZ194: "Ahhh, two minutes, need preflight"

(checks) 30 Sekunden spater:

Tower: "Alitalia 194, YOU ARE CLEARED FOR TAKE OFF NOW!!!"

AZ194: "Ehmmm, yes, yes, take off in two minutes"

...In der Zwischenzeit: Rwy 16 hatte eine 737 mit einem Platten, Rwy 14 war uberlastet, also

nahm man eine 767 von Cincinnati auf 28. Die Crew der 767 war nun 8 Stunden unterwegs...

Tower: "Alitalia 194, expedite take-off, we have Delta 767 final on 28 2 miles!"

AZ194: "Ahhh, we need 30 more seconds..."

DL104: "Hey Spaghetti, take-off or I'll fuck you from behind!"

Ich konnte mich im Cockpit kaum einkriegen - die AZ194 hob Space-Shuttle massig ab..

(Story by Salvatore Baia)

Tower: "Shamu Two Two, please state estimated time of arrival."

Pilot: "Ok, let's see..., I think Tuesday would be nice..."

Pilot: "Bratislava Tower, this is Oscar Oscar Kilo established ILS 16."

Tower: "Oscar Oscar Kilo, Guten Tag, cleared to land 16, wind calm - and by the way:

this is Wien Tower."

Pilot: (Nach einer Denkpause) "Bratislava Tower, Oscar Oscar Kilo passed the outer

marker."

Tower: "Oscar Oscar Kilo roger, and once more: you are approaching Vienna!"

Pilot: (Nach einer Denkpause) "Confirm, this is NOT Bratislava?"

Tower: "You can believe me, this is Vienna!"

Pilot: (Nach einer erneuten Pause) "But why? We want to go to Bratislava, not to

Vienna!"

Tower: "Oscar Oscar Kilo, roger. Discontinue approach, turn left 030 and climb to 5000

feet, vectors to Bratislava."

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Tower: "Delta Delta Whiskey, rollen Sie über Teerweg zwo null neun Charlie und Mike

zum GATE."

Pilot: "Ah...Teerweg zwo...?"

Tower: "Das ist der kleine rechts. Sie sind gerade dran vorbeigerollt."

Pilot: "Sorry."

Tower: "Don't worry, nehmen Sie den Mike."

Pilot: "Ah, ...Mike ?"

Tower: "Das ist der letzte ganz hinten rechts..."

Pilot: "Condor 471, gibt's hier keinen Follow-me ?"

Tower: "Negativ, sehen Sie mal zu, wie Sie allein zum Gate 10 kommen."

Pilot: "...Tower, please call me a fuel truck."

Tower: "Roger. You are a fuel truck."

Tower: "Phantom-Formation crossing controlzone without clearance, state your

callsign!"

Pilot: "I'm not silly..."

Tower (in Stuttgart): "Lufthansa 5680, reduce to 170 knots."

Pilot: "Das ist ja wie in Frankfurt. Da gibt's auch nur 210 und 170 Knoten... Aber wir sind

ja flexibel."

Tower: "Wir auch. Reduce to 173 knots."

Tower: "RFG 312, fliegen Sie direkt nach Olno VOR. Brauchen Sie einen Radar-Vektor

?"

Pilot: "Nein, es geht auch so, wir konnen das VOR schon empfangen. Es liegt genau in

der Richtung, wo der Mond steht."

Tower: "Ja, aber den haben wir nicht auf dem Radarschirm."

Pilot: "Ground, XY-line 195, requesting start-up."

Tower: "Sorry, XY-line 195, we don't have your flight plan. What is your destination?"

Pilot: "Wie jeden Montag, nach Leipzig."

Tower: "Aber, wir haben heute Dienstag!"

Pilot: "WAS? Am Dienstag haben wir doch frei!"

Tower: "Hawk 20, is this the same aircraft declaring emergency about two hours ago?"

Pilot: "Negativ, Sir. It's only the same pilot."

Pilot: "Tower, da brennt ein Runway-light."

Lotse: "Ich hoffe, da brennen mehrere."

Pilot: "Sorry, ich meine, es qualmt."

Tower: "Delta Zulu Romeo, turn right now and report your heading."

Pilot: "Wilco. 341, 342, 343, 344, 345..."

Tower: "Lufthansa 893, number one, checkcar on the runway."

Pilot: "Roger. We'll check the car on the runway."

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Tower: "Delta Romeo Zulu, confirm you are inbound to Sulz NDB?"

Pilot: "Affirm, but we don't receive it."

Tower: "Delta Oscar Mike, squawk 0476."

Pilot: "Say again."

Tower: "Squawk 0476."

Pilot: "Four, zero...? "

Tower: "Wollen Sie'n leichteren haben ?"

Tower: "Delta Bravo Charlie, ist Ihr Squawk wirklich sieben null vier sechs?"

Pilot: "Positiv."

Tower: "Ich mag's kaum glauben, Sie haben eine angezeigte Hohe von minus neunzig

Fuss."

Tower: "Hotel Papa Oscar climb four thousand to six thousand and maintain."

Pilot: "Hotel Papa Oscar, climbing flight level 100."

Tower: "Hotel Papa Oscar, climb to flight level 60 and maintain."

Pilot: "Aber vier plus sechs ist doch zehn, oder?"

Tower: "Sie sollen steigen, nicht addieren."

Tower: "DE..., fliegen Sie weiter im Gegenanflug fur die 26, Landenummer 2 hinter

einer DC 9 im kurzen Endteil."

Pilot: "Verstanden, fliege weiter fur die 29 und folge der DC 6."

Tower: "Nicht ganz richtig: Die Landebahn war 26 und Verkehr eine DC9."

Pilot: "Okay, ich folge der DC 26... Wie war die Landebahn?"

Pilot: "Frankfurt Information, hier Delta Bravo Zulu. Wir sind jetzt uber Dinkelsbühl in

Flugfläche 95."

Tower: "Sie sollten doch Munchen Information rufen!"

Pilot: "Ja, weiß ich, aber bei Ihnen gefällt mir das Programm besser."

Tower: "Flamingo 019, do you have a "Springbock" in sight, twelve o'clock five miles

crossing from left to right?"

Pilot: "If you mean a 737...?"

Tower: "Yeah, you got it, you got it!"

Tower: "Delta Fox Alpha, hold position, Marshall will park you."

Pilot: "Roger. Looking out for John Wayne."

Munchen II Tower: "LH 8610 cleared for take-off."

Pilot (LH 8610): "Wir sind aber noch gar nicht gelandet."

Tower: Ja, wer steht denn da auf der 26 south ?"

Pilot (LH 8801): "LH 8801."

Tower: "Na ja, dann seid ihr cleared for take-off."